Москва, 8 ноября /Синьхуа/ -- Россия высоко оценивает в клад Китая в развитие взаим одействия в рамках форума Азиатско- Тихоокеанского экономического сотрудничества /АТЭС/. Об этом заявил в эксклюзивном интервью корр. Синьхуа глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев в преддверии предстоящей в Пекине неофициальной встречеруководителей членов АТЭС.
Он отметил, что в этом году повестка встречи АТЭС на высшем уровне, сформированная Пекином, включает выработку общих подходов в части решения многих социально-экономических проблем. От встречи в России, в первую очередь, ожидают серьезных результатов в связи с принятием руководителями экономик форума дорожной карты АТЭС по созданию Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли /АТ ЗСТ/.
Сегодня интеграция в этом регионе развивается быстрыми темпами. Подписано порядка 75 соглашений о свободной торговле и региональных торговых соглашений. Все экономики АТЭС так или иначе участвуют в региональных торговых соглашениях, в том числе, в масштабных формирующихся интеграционных объединениях. "Думаю, что реализация решений встречи этого года позволит нам структурировать и в какой-то степени объединить эти параллельно развивающиеся процессы", -- сказал А. Улюкаев..
Кроме того, по его словам, на встрече должен быть одобрен план АТЭС по взаимосвязанности на 2015-2020 гг. Этот документ позволит установитьколичественные показатели для всех аспектов взаимосвязанности /физического, институционального и социального/. Для России эта тематика интересна, прежде всего, в контексте развития регионов Сибири и Дальнего Востока, реализации российского транзитного потенциала. Интерес РФ присутствует и в наращивании сотрудничества в сфере высшего образования со странами региона, продвижении российских вузов на рынке образовательных услуг АТР.
"Все это, безусловно, придаст положительную динамику торгово- экономическому сотрудничеству между экономиками АТЭС", -- уверен министр.
Он отметил, что в России внимательно относятся к интеграционным процессам в АТР. Формирование таких масштабных блоков преференциальной торговли как Транстихоокеанское партнерство и Всеобъемлющее региональное экономическое партнерство неизбежно окажет влияние на торговые отношения внутри региона, а, принимая во внимание объемы вовлеченных в эти процессы экономик, с большой вероятностью и на мировую торговлю в целом.
В то же время одной из целей форума АТЭС является формирование АТ ЗСТ -- единой для всех участников этой площадки. "Безусловно, этот формат должен учитывать как интересы ее будущих участников, так и особенности их экономик. Поэтому важно определить регуляторику режима торговли внутри региона", -- продолжал глава Минэкономразвития, добавив, что при этом необходимо учитывать существенные различия в уровнях развития экономик региона, а также отличающиеся подходы к формированию соглашений о ЗСТ.
Он подчеркнул, что темпы экономического роста именнов регионе АТЭС дают сейчас основной объем прироста мирового товарооборота и мирового валового внутреннегопродукта. Потому развитие связей с экономиками этого региона позволит снять внешние ограничения с российского роста. Ведь вся работа АТЭС нацелена, в первую очередь, на формирование в регионе системы свободной и открытой торговли и инвестиционной деятельности, и на этом направлении удается достигать конкретных результатов. К примеру, принятые за последние 13 лет меры в рамках форума АТЭС /с 2000 по 2013 годы/, позволили снизить средние применяемые тарифы в регионе АТЭС с 17 до 5,7 проц. /следует/
Эксклюзив: Россия высоко оценивает вклад Китая в развитие сотрудничества в АТЭС -- А. Улюкаев /2/
Что касается сотрудничества и обмена лучшими практиками экономик АТЭС в области инноваций, реформ, инфраструктурного развития, то, как считает министр, по долгосрочному плану развития инвестиций в инфраструктуру в экономиках АТЭС формируется благоприятный инвестиционный климат. Ведется работа по реализации новой стратегии АТЭС по структурным реформам.
А.Улюкаев отметил продвижение экономик АТЭС по вопросам укрепления региональной экономической интеграции. На этом направлении России удалось достичь серьезных результатов и согласовать шаги по созданию АТ ЗСТ на базе АТЭС. В части развития взаимосвязанности экономик форума удалось подготовить план действий АТЭС с количественными ориентирами, "к достижению которых мы должны будем стремиться".
Глава ведомства обратил внимание на то, что, несмотря на серьезные различия между экономиками-участницами АТЭС, у них очень много точек соприкосновения. При рассмотрении тематики экономических реформ, стимулирования экономического развития и инновационного роста обсуждается широкий круг вопросов. Это структурные реформы, интернет-экономика, энергетика, лесное хозяйство, горнодобывающая промышленность, наука и технологии, развитие людских ресурсов, сельское хозяйство, борьба с коррупцией, взаимодействие в чрезвычайных ситуациях, здравоохранение и повышение роли городов. По всем этим направлениям подготовлен концептуальный документ -- соглашение АТЭС по инновационному развитию, содействию экономическим реформам и росту. В нем объединены подходы к дальнейшему развитию сотрудничества.
Говоря о роли Китая в последние годы в стимулировании экономического сотрудничества в АТР, в том числе посредством создания экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути 21-го века, министр пояснил, что суть этих концепций заключается в масштабном строительстве инфраструктуры, так называемых трансграничных транспортных коридоров, призванных объединить Юго-Восточную Азию, страны Центрально-Азиатского региона и Европу.
"Это усилит и транзитный потенциал территории нашей страны. В первую очередь, возможности Транссибирской магистрали, учитывая недавно достигнутые с китайской стороной договоренности о сотрудничестве в строительстве высокоскоростной магистрали Москва- Казань с возможной перспективой ее продления до Пекина", -- заметил он.
Что касается нового морского Шелкового пути, то, по мнению А. Улюкаева, реализация данного проекта открывает перспективу совместного строительства и использования портовой инфраструктуры на российском тихоокеанском побережье, вовлечения ее в мультимодальные транспортные коридоры Юго-Восточная Азия -- Европа.
Отвечая на вопрос о влиянии на АТР внутренних реформ в Китае, глава Минэкономразвития РФ констатировал, что КНР планомерно проводит системную реформу модели экономического развития, снижая зависимость роста ВВП от традиционных драйверов -- экспортной торговли и сектора недвижимости, все шире используя новые формы роста экономики, к которым относят внутреннее потребление и инновационную инфраструктуру, "зеленую" экономику.
По его словам, проводимые Китаем реформы создают дополнительные возможности и для российского бизнеса, совместных проектов, в первую очередь, в сфере высокотехнологичного сотрудничества. Российский бизнес рассчитывает на облегчение выхода на перспективный и масштабный китайский рынок.
Как сказал министр, принятое китайским руководством решение о наращивании масштабов политико-экономических и административных реформ при решающей роли рыночных принципов в их имплементации стало серьезным сигналом для мирового сообщества.
"Приверженность КНР рыночным принципам развития, продолжение курса на открытость экономики придало иностранным наблюдателям, в том числе и у нас, в России, уверенность в экономической стабильности нашего партнера -- Китая, эффективности управленческих кризисных решений. Это, конечно, будет способствовать стабильному развитию Азиатско-Тихоокеанского региона", -- подчеркнул А. Улюкаев. --0--