Первый в Китае поезд метро с постоянными магнитами вошел в стадию пассажирских перевозок

（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  14:51.12/08/2016

12 августа, «Жэньминь жибао» онлайн -- 11 августа корреспондент узнал из компании CRRC Times Electric Co., Ltd. (TEC), что на первой линии в Чанчуне тяговая система синхронной электронной машины с постоянными магнитами прошла оценку, таким образом в китайском метро впервые вошли в этап пассажирских перевозок поезда с встроенным синхронным двигателем с постоянными магнитами.

Стало известно, что данная система впервые используется в китайском метро. В начале 2015 года была завершена общая конструкция поезда с тяговой системой синхронной электронной машины с постоянными магнитами. В марте 2016 года поезд официально вступил в пробную эксплуатацию. К 7 июля завершился тестовый безаварийный прогон протяженностью 12500 км.

"По сравнению с обычным поездом метро, самое большое отличие поезда с постоянными магнитами в том, что используются более эффективные и энергосберегающие тяговые двигатели, которые обеспечивают экологически чистые перевозки". Заместитель директора и главный инженер CRRC Times Electric Co., Ltd. Шан Цзин пояснил, что производительность двигателя в определенной степени определяет качество движущей силы, расход энергии и функции управления рельсового транспорта, все это является центром системы железнодорожных транспортных средств. Доля энергопортебления системы тягового двигателя с постоянными магнитами составляет 40-50% от общего энергопотребления рельсового транспорта. В соответствии с последними результатами испытаний, использование поездов с постоянными магнитами по сравнению с традиционными позволяет снизить потребление энергии примерно на 11,5%. Если учитывать использование возобновляемых источников энергии, то общее энергопотребление систем с постоянными магнитами может быть сокращено примерно на 30%.

(Редактор:Ли Янь、Русская редакция)