Участок железной дороги Шэньчжэнь - Маомин "переведен" в беззвучный режим для птиц

19 декабря, «Жэньминь жибао» онлайн -- На днях закончилось строительство первого в мире закрытого шумоизоляционного экрана в форме арки вдоль высокоскоростной железной дороги на участке Синхуэй по маршруту Шэньчжэнь—Маомин. Расходы на шумоизоляционный экран длиной 2036 м составили 180 млн юаней.

Как сообщается на сайте «Хуаньцюван», железная дорога Шэньчжэнь—Маомин, общая протяженность которой 388 км, представляет собой важную магистраль, соединяющую главные города дельты реки Чжуцзян и западный район провинции Гуандун, выполняет значительную роль в стимулировании развития зоны “Большого залива” Гуандун-Сянган-Аомэнь и западного района провинции Гуандун. В живописном районе Сяоняотяньтан (Птичий рай), через который проходит железная дорога Шэньчжэнь—Маомин, растет гигантский баньян и обитают более 20 видов птиц, относящихся к охраняемым птицам 2-й категории в Китае. Заповедник стал известен благодаря прозе “Птичий рай”, которую написал китайский писатель Ба Цзинь после посещения данного места в 1933 году.

Чтобы не мешать спокойной жизни птиц, было принято решение построить закрытый шумоизолирующий экран в форме арки вдоль высокоскоростной железной дороги на участке Синьхуэй. По словам заместителя главного инженера Института строительства мостов при 4-м Проектно-исследовательском институте КЖД, с помощью шумозащитных ограждений удалось добиться того, что шум поезда только на 0.2 дБ выше, чем уровень шума в центре Птичьего рая.

Руководитель проекта участка №2 железной дороги Шэньчжэнь—Маомин Мо Юньчунь рассказал, что закрытый шумозащитный экран в форме арки сможет максимально уменьшить шумовое и световое загрязнение и обеспечить нормальное размножение и обитание птиц в районе.

По требованию живописного района “Птичий рай”, строительные работы проходили с октября по декабрь, избегая периода размножения птиц (март—июль). Чтобы уменьшить негативное воздействие, в строительстве было применено низкошумное оборудование и установлены временные шумозащитные экраны. Кроме того, после открытия дороги поезда будут снижать скорость на этом участке, а также им будет запрещено подавать звуковой сигнал.