ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
В КИТАЕ
В МИРЕ
В РОССИИ И СНГ
ЭКОНОМИКА
КОММЕНТАРИИ
НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
СПОРТ
ВИДЕО
ФОТОГАЛЕРЕЯ
  Полезная информация
О нас
Русский язык>>ЭКОНОМИКА  
  15:18.06/03/2018
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
    Размер шрифта

Китай становится новатором и лидером в глобальной долевой экономике

Китай становится новатором и лидером в глобальной долевой экономике
Описание фото: 11 февраля в уезде Тунлу провинции Чжэцзян (Юго-восточный Китай) появились первые 100 автомобилей общего потребления. На фото работник демонстрирует способ управления.
Источник фото: Visual China Group

6 марта, «Жэньминь жибао» онлайн -- Велошеринг, автошеринг, «сонные капсулы» общего пользования, а также другие виды деятельности долевой экономики постепенно становятся неотъемлемой частью бытовой жизни китайцев. Согласно «Докладу о развитии экономики общего потребления в Китае за 2018 год», опубликованному Институтом по изучению долевой экономики при Китайском информационном интернет-центре 27 февраля, в следующие пять лет экономика общего пользования в Китае будет расти в годовом исчислении на более чем 30% ежегодно. Китай становится новатором и лидером глобальной долевой экономики.

Описание фото: По сообщению, китайский город Шэньчжэнь попробует зарегистрировать велосипеды общего пользования под разными брендами.

Источник фото: pic.people.com.cn

Как показывает доклад, общий объем сделок на китайских рынках шеринговой экономики составил 4,92 трлн юаней (приблизительно 777,4 млрд долларов США). Данный показатель вырос на 47,2% по сравнению с прошлым годом. По состоянию на конец 2017 года, в Мировой клуб «единорогов» вошли 60 китайских предприятий, в том числе велошеринговая компания Оfo и платформа Didi, предоставляющая целый ряд транспортных услуг и решений. Из этих 60 компаний 51,7%, то есть 31 предприятия, обладают свойствами долевой экономики. 

Понятие “экономика общего потребления” впервые появилось в США и очень быстро распространилось во многих странах мира, в том числе и в Китае. Основанная на передовых иностранных бизнес-моделях китайская шеринговая экономика расширяет свое присутствие на зарубежных рынках и уже имеет большое влияние в зарубежных странах. 

Описание: упаковка многократного пользования служб экспресс-доставки

Источник фото: pic.people.com.cn

Как заметил эксперт из Китайской академии социальных наук, китайские велошеринговые компании, в том числе OFO и Mobike, входят в иностранные рынки с 2015 года. 13 июня 2017 года Mobike заявила о своем появлении в 100-м иностранном городе, Манчерсетре. Ofo, в свою очередь, завоевала свыше 250 городов в 20 странах мира. 

Однако, по анализам главного сотрудника по вопросам информации Китайского информационного интернет-центра Чжан Синьхуна, долевая экономика в целом все еще находится в вводной фазе, лишь в отдельных сферах отмечается период роста. Можно сказать, что до периода созревания нужно пройти еще долгий путь.

Спецтема:
Спецтема
Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

Рекомендуемые новости:

  Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн
Оставить комментарий
Имя:
view
view

ФОТО









Сообщения на эту тему
5 самых читаемых новостей
  дня недели месяца
1Доклад о работе правительства Китая: основные положения
2Китай занимает второе место в мире по ВВП
3Ма Хуатэн стал самым состоятельным китайцем по рейтингу «Хужунь»
4В 2018 году оборонный бюджет Китая увеличится на 8,1 проц.
5Первый в Китае сверхгабаритный грузовой пароход совершил первый рейс
СВОБОДНАЯ ПРЕССА
Русские и немцы готовят страшное оружие против Литвы
· Олимпиада-2018: Россию унижают, а она ликует от восторга
· Власть не любит народные предприятия, где людям хорошо платят
Рейтинг@Mail.ru