Число грузовых поездов, проходящих через КПП Алашанькоу в рамках проекта международных грузоперевозок Китай-Европа, превысило отметку в 10 тысяч

（Источник:Агентство Синьхуа） 08:43.30/09/2019

Урумчи, 29 сентября /Синьхуа/ -- По состоянию на 23 сентября 2019 года число грузовых поездов, проходящих через контрольно-пропускной пункт Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ в рамках проекта международных грузоперевозок Китай-Европа, впервые превысило отметку в 10 тысяч, достигнув 10412, сообщила местная таможня.

КПП Алашанькоу, расположенный в Боро-Тала-Монгольском автономном округе СУАР на границе с Казахстаном, является крупнейшим сухопутным контрольно-пропускным пунктом на северо-западе Китая. За девятилетний период, прошедший с момента первого отправления поезда в 2011 году через Алашанькоу, этот КПП стал основным каналом для выхода китайских товаров на Запад в рамках международных грузоперевозок Китай-Европа. В настоящее время существует 14 основных маршрутов, в рамках которых поезда добираются до Германии, Польши, России и других стран. Алашанькоу демонстрирует стабильный рост грузовых железнодорожных перевозок с момента запуска первого международного грузового поезда через КПП в 2011 году.　

Наряду с непрерывным расширением функционирующих маршрутов грузовых поездов Китай-Европа, также постоянно расширяется ассортимент перевозимых товаров: от электронных продуктов в самом начале, принтеров и ноутбуков, до нынешних более чем 200 видов товаров, в том числе продуктов питания, вин, автомобилей и одежды.

Таможня приняла ряд мер по упрощению процедур таможенного оформления для повышения эффективности прохождения поездов Китай-Европа, сказал в беседе с корр. агентства Синьхуа ответственный сотрудник таможенной службы Алашанькоу Дан Шаофэй, добавив, что благодаря этому время таможенного оформления поездов сократилось до менее 30 минут.

Как сообщила Алашанькоуская таможня, в настоящее время неуклонно растет коэффициент загрузки товаров грузовых поездов Китай-Европа через КПП в обратном направлении. Если зафиксированный в 2014 году показатель составил лишь 9,1 процента, то сейчас он вырос до 73 проц. Помимо этого комплексная эффективность китайско-европейских грузовых поездов в трансграничной торговле постепенно становится все более заметной.