Небольшой китайский уезд обзавелся своей нишей на мировом рынке шин

Цзинань, 19 мая /Синьхуа/ -- Десять лет назад Ахмед Муса, торговец из Алжира, начал закупать шины в одном из районов Китая, известном как Гуанжао - уезд с населением всего около полумиллиона человек в провинции Шаньдун на востоке Китая.

"Здесь вы найдете качественные шины по конкурентоспособным ценам", - сказал А. Муса на 15-й Китайской /Гуанжаоской/ международной выставке резиновых шин и автоаксессуаров, которая завершилась 17 мая. Это мероприятие привлекло более 50 ведущих мировых предприятий по производству шин, включая профильные предприятия из списка Fortune 500. Более того, на этой выставке присутствовали все 10 крупнейших производителей шин в мире.

Компания А. Мусы, Sarl Famo Pneumatique, в 2024 году продала около 300 000 шин из Гуанжао и планирует увеличить объем заказов.

В середине 1990-х годов упомянутый восточно-китайский уезд, расположенный рядом со вторым по величине нефтяным месторождением Китая "Шэнли", уже стал крупнейшей в стране базой по производству резиновых шлангов. Однако по мере насыщения рынка подобной продукцией некоторые местные производители перепрофилировались на выпуск автомобильных шин.

С годовым объемом производства 177 млн радиальных шин, 86,6 проц. которых поставляется на экспорт, в Гуанжао находится крупнейший в Китае промышленный кластер по производству резиновых шин, заявил начальник местного управления промышленности и информатизации Сунь Сяохуа. Экспортные доходы уезда в размере 25,95 млрд юаней /около 3,6 млрд долл. США/ в 2024 году подчеркивают доминирующее положение этого уезда.

"Здесь можно найти почти все самые современные шины по ценам на 30-40 проц. ниже мировых", - сказал российский закупщик по фамилии Иванов, подчеркнув, что это прорывное предложение в плане стоимости.

На стенде компании Shandong Huasheng Rubber Group инженеры продемонстрировали самогерметизирующиеся покрышки с использованием полимерных композитов и специально разработанных вставок из шумопоглощающей пены - технологий, ранее монополизированных премиальными брендами. Представитель данной компании Лю Кайхуа объяснил, что многие китайские производители теперь могут достичь сопоставимых или даже лучших результатов благодаря независимым исследованиям и разработкам.

Приехавшие со всего мира закупщики обратили внимание на этот существенный прорыв. "Шины из Гуанжао достигли новых высот в плане качества и функциональности. Хотя сейчас немало шин премиум-класса здесь продаются по розничной цене свыше 1 000 юаней, но соотношение цены и качества по-прежнему очень высоко", - отметил А. Муса.

За успехом уезда Гуанжао стоит стремление местных предприятий к инновациям и ускорение темпов интеллектуальных преобразований в шинной промышленности Китая, поддерживаемых правительственными инициативами.

В 2015 году Министерство промышленности и информатизации КНР включило шинную промышленность страны в пилотную программу в области "умного" производства, способствующую интеллектуальной трансформации с помощью руководства политическими установками, установления стандартов и финансовой поддержки. Руководящие принципы, разработанные на 2024 год, предусматривали обновление устаревшего оборудования для производства шин. При этом к 2027 году, согласно документу, планируется достичь такого уровня цифровой трансформации, при котором производительность ключевых процессов с ЧПУ достигнет более 85 проц.

Базирующаяся в уезде Гуанжао компания Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd. завершила интеллектуальную модернизацию своей линии по производству радиальных шин: были заменены 182 основных станка/комплекта и установлены автоматизированные логистические системы, что привело к значительному повышению эффективности производства. По словам Хао Юйфэна, отвечающего за "умное" производство в компании, оборудование с поддержкой технологии Интернета вещей /IoT/ и автоматизированные управляемые транспортные средства позволили сократить потребность в рабочей силе. Он отметил, что основное оборудование на 95 проц. управляется с помощью цифровых технологий.

Бум в области шинного производства в Гуанжао не имеет никаких признаков замедления. Уезд удваивает усилия по расширению производства и внедрению инноваций, чтобы сохранить свое лидерство. В этом году уездные власти планируют инвестировать 9,31 млрд юаней в 14 ключевых проектов, увеличив годовой объем производства радиальных шин до более чем 260 млн штук.

Этот бум подчеркивает доминирующее положение Китая в шинной промышленности. В 2024 году Китай экспортировал резиновые шины на сумму более 20 млрд долл. США, что составило 35 проц. общемирового показателя. Такая цифра делает страну ведущим мировым производителем и экспортером шин.

На прошедшей 15-й Китайской /Гуанжаоской/ международной выставке резиновых шин и автоаксессуаров стало ясно, что преобразования в Гуанжао - это не просто местная история, а часть более масштабных изменений в секторе обрабатывающей промышленности Китая. Такие торговцы, как А. Муса, настроены оптимистично. "Мои клиенты и я с нетерпением ждем передовых инноваций, которые могут предложить шинные предприятия уезда Гуанжао", - добавил он.