По торговому коридору "суша-море" на западе Китая перевезено более 5 млн стандартных контейнеров грузов

4 сентября 2025 года, грузовые суда пришвартовываются к контейнерному причалу порта Циньчжоу в одноименном городе Гуанси-Чжуанского автономного района /Южный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Наньнин, 30 ноября /Синьхуа/ -- По состоянию на субботу по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору "суша-море", ключевому логистическому маршруту, соединяющему западный регион Китая с мировыми рынками, было перевезено в общей сложности 5 млн стандартных контейнеров /TEU/ грузов. Об этом сообщили в Наньнинском отделении госкорпорации "Китайские железные дороги" /КЖД/.

Данный коридор соединяет на севере Экономический пояс Шелкового пути и на юге -- Морской Шелковый путь 21-го века, согласованно связывая с Экономическим поясом реки Янцзы, что определяет его ключевую стратегическую роль в архитектонике скоординированного регионального развития. С момента своего пилотного запуска в 2017 году он стал стратегическим маршрутом, связывающим внутренние регионы Китая с рынками стран АСЕАН и других частей мира.

К субботе объем грузооборота по вышеупомянутому торговому коридору в этом году достиг 1,31 млн TEU, увеличившись более чем на 50 проц. в годовом исчислении.

"Хотя для доставки первого миллиона TEU потребовалось более четырех лет, пятый миллион был достигнут всего за 240 дней, что наглядно демонстрирует динамичную жизнеспособность и расширяющийся охват коридора", -- сказал Чжун Чаовэнь из компании Guangxi Yanhai Railway Co., Ltd.

Согласно данным, с начала 2025 года экспорт по данному коридору в основном охватывал продукцияю химкомплекса, механические запчасти и транспортные средства на новых источниках энергии, в то время как импорт был представлен главным образцом бокситами, углем и зерном.

За первые три квартала этого года в западных регионах Китая объем импорта и экспорта через данный коридор составил 611,5 млрд юаней /порядка 86,4 млрд долл. США/, что на 19,3 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот коридор способствовал общему росту внешней торговли западных регионов страны на 3,4 п. п.