Русский язык>>Экономика

Порт Нинбо-Чжоушань стал первым в мире портом с годовым грузооборотом более 1,4 млрд тонн

(Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн) 08/01/2026,16:48
Порт Нинбо-Чжоушань стал первым в мире портом с годовым грузооборотом более 1,4 млрд тонн

8 января, «Жэньминь жибао» онлайн -- В 2025 году объем грузооборота порта Нинбо-Чжоушань в провинции Чжэцзян /Восточный Китай/ превысил 1,4 млрд тонн. Данное достижение позволило порту в 17-й раз подряд занять первое место в мире по данному показателю. Порт Нинбо-Чжоушань также стал первым в мире портовым комплексом, достигшим такого уровня годового грузооборота.

Будучи важным узлом «Морского Шелкового пути 21 века», порт Нинбо-Чжоушань активно развивает и модернизирует инфраструктуру морских транспортных маршрутов. По состоянию на конец 2025 года, порт обеспечивает функционирование 309 контейнерных маршрутов, связывающих более 700 портов в 200 различных странах и регионах по всему миру.

Кроме того, в порту Нинбо-Чжоушань действует более 110 маршрутов мультимодальных перевозок, осуществляемых железнодорожным и морским транспортом. В 2025 году по этим маршрутам было перевезено 2 млн стандартных контейнеров /TEU/ грузов, что позволило расширить зону обслуживания вглубь континента.

Порт Нинбо-Чжоушань также продолжает внедрять инновации в логистические модели. Безостановочный рейс морских грузоперевозок «Экспресс Китай – Европа» из порта Нинбо-Чжоушань в немецкий Вильгельмсхафен вышел на регулярную эксплуатацию. Данный мультимодальный маршрут, включающий морские и железнодорожные перевозки, оптимизировал логистические процессы и позволил сократить время доставки товаров на 10 дней.

В сентябре 2025 года из порта Нинбо-Чжоушань была запущена первая ускоренная арктическая контейнерная линия в Европу, что расширило логистические маршруты до Северного Ледовитого океана, создав наиболее быстрый морской путь между портами дельты реки Янцзы и Европой. Данное решение предоставляет предприятиям внешней торговли новую логистическую альтернативу, способную минимизировать неопределенности, связанные с традиционными маршрутами.

(Редактор:Deng Jie,Ян Цянь)