Строительство второй китайско-монгольской трансграничной железной дороги идет полным ходом

Пекин, 11 мая /Синьхуа/ -- В воскресенье начался монтаж Т-образных балок в рамках строительства трансграничного железнодорожного моста, который станет частью второй китайско-монгольской трансграничной железной дороги. Об этом сообщила в понедельник китайская ежедневная газета "Нэймэнгу жибао".

Данная ж/д линия будет проходить через границу на погранпереходе Ганьцимаоду автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/ и соединяться со станцией Гашуунсухайт в Южно-Гобийском аймаке Монголии. Она станет второй трансграничной железной дорогой между Китаем и Монголией после открытия железной дороги Эрэн-Хото /АР Внутренняя Монголия/ - Дзамын-Удэ /Монголия/ в 1956 году.

Строительство железной дороги Ганьцимаоду - Гашуунсухайт общей протяженностью 9,91 км началось в мае 2025 года. В частности, общая протяженность участка трансграничного моста составит 6,08 км, при этом необходимо будет установить в общей сложности 760 Т-образных балок.

Сообщается, что на сегодняшний день было изготовлено 268 Т-образных балок, а в октябре текущего года все работы по монтажу подобных балок на мосту уже могут быть завершены.

Данный проект совместно продвигается двумя странами в соответствии с принципами "единого проектирования, раздельного строительства и единовременной стыковки". Участок железной дороги на территории Китая планируется построить и открыть для эксплуатации в 2027 году.

Ожидается, что после завершения проекта объем грузоперевозок на данной железной дороге достигнет 30 млн тонн в год. Это не только позволит соединить железную дорогу Ганьцимаоду - Ваньшуйцюань /город Баотоу/ во Внутренней Монголии с железнодорожной магистралью Монголии, но и послужит дальнейшему расширению масштабов торговли в соответствующих сферах двух стран, а также укреплению взаимосвязанности инфраструктуры и торгово-экономических связей между двумя государствами. -0-