Канал Пинлу в Китае официально открыт для судоходства

18 сентября, «Жэньминь жибао» онлайн -- 16 сентября в Китае официально открылось судоходство по каналу Пинлу — первому со времен образования КНР водному пути общенационального значения, соединяющему реку с морем. Об этом сообщает сайт «Хуаньцюван».

Канал берет начало в городе Хэнчжоу /Гуанси-Чжуанский автономный район, Южный Китай/ и выходит к морю через порт Циньчжоу. Его протяженность составляет 134,2 км, категория — внутренний водный путь I класса, рассчитанный на суда водоизмещением до 5 тыс. тонн. Сооружение открывает для юго-запада Китая кратчайший и самый экономичный водный маршрут в страны АСЕАН.

Одной из ключевых инженерных задач проекта стала экономия воды. Основной источник воды для канала — бассейн реки Сицзян, от которого также зависит густонаселенный район дельты реки Чжуцзян /Юго-Восточный Китай/. Чтобы обеспечить проход крупнотоннажных судов и при этом не лишать низовья воды, строители применили не имеющую мировых аналогов трехступенчатую систему водосберегающих бассейнов в шлюзовом узле Циши: при спуске судов вода из камеры последовательно переливается в бассейны — от верхнего к нижнему, а при подъеме процесс идет в обратном порядке, наполняя камеру. Это позволяет экономить более 60% воды — свыше 1 млрд кубометров в год, чего хватило бы для обеспечения нужд 10 млн семей.

Не менее важным направлением стала защита экосистем вдоль трассы канала. Она проходит через залив Маовэй близ Циньчжоу — родину знаменитых устричных плантаций. Перед началом строительства устричную молодь в зоне работ переселили: моллюсков временно содержали в садках, затем закрепляли на бетонных основаниях гроздьями по 20 штук с постоянным контролем солености, температуры и содержания кислорода — выживаемость превысила 90%. Новые фермы строят из полиэтилена вместо дерева и бамбука, что снижает загрязнение микропластиком.

На узле Циннянь оборудован рыбоход длиной около 480 м с перепадом высот более 10 м. Здесь же построен первый в стране рыбоход для угрей. Щелевая конструкция из 120 камер гасит скорость потока, а вход оснащен приманивающими рыбу огнями. Данные наблюдений уже фиксируют успешный проход через рыбоход нескольких видов рыб.

Чтобы предотвратить проникновение соленой воды из устья вверх по каналу при работе шлюзов, применены воздушные завесы /пузырьковые барьеры на дне камер/ и специальные «соленакопительные» углубления в русле, куда оседает более плотная соленая вода и затем вымывается пресным потоком.

Канал Пинлу оснащен общенациональной цифровой системой мониторинга на базе «Бэйдоу», облачных технологий и искусственного интеллекта, а разработанные строителями стандарты уже превосходят государственные нормы.-0-