«Стратегия высокоскоростных железных дорог» Китая нацелена на Европу (2)

Ли Кэцяна называют «суперпродавцом»

В совместном китайско-британском заявлении «высокоскоростные железнодорожные магистрали» фигурируют дважды. Ли Кэцяна называют «суперпродавцом». В ходе пяти заграничных поездок после назначения премьером Госсовета КНР, в четырех из них он затрагивал тему высокоскоростных железнодорожных линий. 

Стоит отметить, что КНР и Англия могут взаимодействовать по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали HS2, которая будет соединять Лондон с севером страны, общая стоимость строительства составит 50 млрд. фунтов стерлингов. 　　

Преимущества : Китайские высокоскоростные железные дороги дешевле немецких 

Переговоры о китайско-британском сотрудничестве начались еще три года назад. В июне 2011 года находившийся в должности премьера Госсовета КНР Вэнь Цзябао во время визита в Великобританию выдвинул намерение об участии Китая в строительстве второй высокоскоростной железнодорожной линии. С тех пор китайско-британское сотрудничество в этой сфере оказалось в центре внимания всего мира. 

В ходе пресс-конференции в прошлом году в Китае премьер Госсовета КНР Ли Кэцян и премьер Великобритании Кэмерон заявили, что китайская сторона, возможно, инвестирует проект строительства высокоскоростной железной дороги HS2. 

Что касается деталей нынешних переговоров по двустороннему сотрудничеству в области высокоскоростных железнодорожных магистралей, официальные лица не раскрыли информацию. Согласно сообщениям английских СМИ ранее, по словам одного из британских чиновников, прямые иностранные инвестиции в строительство железной дороги привлекаться не будут. Это означает, что китайская сторона может подать заявку на получение права оперативного управления проектом HS2, либо инвестировать в периферийные проекты вдоль железной дороги, например, развивать объекты вокруг станций. 

Бывший посол КНР в Швеции Чэнь Минмин в интервью газете «Синьцзинбао» отметил, что многие железные дороги Европы устарели, нуждаются в обновлении. Кроме Франции и Германии, остальные страны отстают от Китая в этой области. Вывоз в Европу комплекта высокоскоростного железнодорожного оборудования – это важная стратегия Китая. Германия и Франция являются конкурентами КНР в Европе, однако эти страны обладают сравнительно слабыми возможностями финансирования, более того, их оборудование дороже. -о-

Поделиться      ВКонтакте       Facebook       Twitter

Рекомендуемые новости:

[Китай] Ли Кэцян провел ежегодную встречу с премьер-министром Великобритании
[Экономика] В Ухане запущен первый «китайско-российский» контейнерный поезд
[Общество] 17 военнослужащих погибли в результате взрыва на складе оружия в Центральном Китае
[РФ и СНГ] Хуан Мин: китайская сторона готова совместно со странами-членами ШОС бороться с «тремя силами зла»
[В мире] Вооруженные силы Пакистана ликвидировали 177 боевиков в ходе боевой операции в Северном Вазиристане
[Комментарии] Китаю и США следует опасаться «конфликтов, спровоцированных третьей стороной»