Россия: Надежда на пути через Европу в Азию

Чэнь Сяовэй, Се Яхун, Линь Сюэдань

2000 лет назад благодаря Великому шелковому пути был создан мост между азиатскими и европескими странами. Сейчас, при создании Шелкового пути нового стиля, Россия по сути играет роль узловой станции в транзите по евроазиатскому континенту. В интервью с российскими чиновниками и простыми людьми наши корреспонденты ощутили их интерес к участию в масштабном проекте Экономического пояса Шелкового пути.

По мнению несведущих людей, Великий шелковый путь не имеет никакого отношения к России, поскольку она находится в северной части континента, но это не соответствует действительности. На самом деле, из-за кочевых племен, преграждавших пути караванам товаров, с раннего средневековья уже появился северный маршрут Великого шелкового пути через дельту Волги и Кавказ. В Астрахани мы прибыли в те места, где когда-то располагалась столица Золотой Орды - важный город на Шелковом пути – Сарай-Бату, чтобы чувствовать дух того времени. Сейчас это всего лишь историческая реконструкция, но мы смогли представить, каким роскошным был город, какая торговля в нем шла.

В настоящее время экономическое сотрудничество между Китаем и Россией идет не менее активно, чем раньше. В пригороде Астрахани мы побывали на китайском сельском предприятии, которое было создано в конце прошлого года и уже стало одним из ведущих в регионе. Первоначальный объем инвестиций – более 20 миллионов рублей позволит производить 1000 тонн высококачественных огурцов и томатов. Сейчас около 100 местных крестьян работает на этом предприятии и вполне довольны своей зарплатой. Граждане Китая, создавшие это предприятие, и местные жители прекрасно ладят между собой.

Сейчас все больше китайких предприятий базируются в России. Давайте возьмем в качестве примера компанию «Фуяо Стекло Рус» (Fuyao Glass Rus): в конце 2013 года его первый проект стартовал в Калуге, годовой объём производства автомобильных стекол составляет 3 миллиона штук. Премьер-министр России Дмитрий Медведев в поздравлении отметил, что «Фуяо» выгодно не только Калуге, но и всей России.

Примечательная тенденция последнего времени - сотрудничество китайских и российских предприятия для предоставления услуг третьим странам. Так, астраханская судостроительный завод «Красные баррикады» совместно с китайской компанией «Яньтай Симс Рафлз» (Yantai CIMC Raffles) в 2012 года по заказу Туркмении построил самоподъемную установку «Каспийский бурильщик», которая является первый подобной китайской платформой, сделанной за рубежом. Гендиректор «Красных баррикад» Александр Ильичев в нашем интервью о работе с китайскими партнерами отметил, что «скорость товарных поставок и качество работ произвели большое впечатление».

   Эти факты – лишь штрихи к общей картине динамичного развития экономического сотрудничества между нашими странами. Китай уже 4 года подряд является крупнейшим торговым партнером России. Учитывая финансовый кризис по мировой арене, это выдающийся результат работы. Цель, поставленная главами наших государств – увеличить объем товарооборота до 200 миллиардов долларов в 2020 году, выглядит весьма реальной.

В концепции Экономического пояса Шелкового пути, транспорт имеет важный статус. В данный момент процесс соединения сухопутного сообщения между Китаем и Россией ускоряется. В феврале этого года началось строительство первого железнодорожного моста «Тунцзян-Нижнеленинское» через реку Хэйлунцзян (Амур) на границе РФ и КНР. Его плановые транспортные емкости составляют 21 миллионов тонн в год, при помощи моста железные дороги Северо-Востока Китая и Сибири будут непосредственно соединены, что улучшит ситуацию коммерческого транспорта между двумя странами. Что касается авиалиний, уже сейчас открыты прямые рейсы из китайских городов Ухань и Сиань в Москву.

Особую роль в укреплении добрых отношений между нашими народами играют культура и образование. Только при помощи культуры мы можем затронуть народы до глубины души. Нужно отметить, что Китайский культурный центр в Москве уже стал окном для распространения китайской культуры в России. Хотя с момента его открытия прошло чуть более года, центр уже провел более ста выстовок и вечеров, в них приняли участие более 10 000 российских посетителей.

Институты Конфуция в российских университетах тоже подготовили большое количество китаистов и любителей китайской культуры. Мы узнаем от преподавателей из Институтов Конфуции, что китайский язык сейчас входит в моду, и это в свою очередь способствует нашему взаймопониманию.

Располагаясь на пересечении евроазиатских транспортных путей, Россия играет важную роль в соединении двух третей населения Земли. На основе развитого транспорта и промшленности, Россия обращает взор на сотрудничество с всем миром, и уже готова к созданию нового Шелкового пути. Мы уверены, что Россия внесет свой вклад в Экономического пояса Шелкового пути, и мы вправе считать наше сотрудничество примером добрососедских отношений.